目前，大部分使用热泵空调的车型都使用的是R1234yf（四氟丙烯）作为制冷剂，而大众ID.系列则使用的是R744（二氧化碳）作为热泵空调的制冷剂。相比于传统的R134a和R1234yf，二氧化碳作为制冷剂更为环保，并且二氧化碳没有毒性，不需要考虑回收。
在制热效果上，二氧化碳热泵空调的表现也要更优。如果一款电动汽车在使用PTC空调时WLTP续航里程为222km，那么使用R1234yf热泵空调其续航里程可增至260km，要是使用二氧化碳热泵空调则能达到285km，足足比PTC空调高出63km的续航。
在热泵空调使用场景的设计上，大众也是颇具心思。ID.系列搭载的二氧化碳热泵空调是由5个截止阀和3个膨胀阀共8个电磁阀装置组成。通过8个电磁阀不同的组合方式，可以实现4种制冷模式和3种加热模式场景的切换。既可以随用户需求自如调节车内温度，还能兼顾电池热管理。
