当然，过去虽然有很多回不去的美好，但也有诸多不便利的地方，比如我之前上个高中得转两次车，而且当时那种巴士车的乘坐体验非常糟糕。当时我经常会想，什么时候也能拥有一辆小汽车就好了，起亚K5就是我当年很想拥有的一款车，那时它刚上市不久，其外观在当时看来是非常炸裂的。
不知不觉间，起亚这个曾经耳熟能详的品牌名，于我们而言变得有些陌生了，就如同当年的“小霸王学习机”、“步步高复读机”一样，尽管他们依然还存在，没有被消灭，却似乎淡出了主流视野。
面对新能源汽车的冲击，大部分在燃油时代成长起来了的汽车品牌普遍有些反应迟钝，毕竟新势力可以也必须一头扎进新能源的蓝海里，而传统势力有自己原来的“家庭”，燃油车也不能说放就放。很多品牌目前既没有足够的新能源车在售，也没有透露出大力进军新能源市场的讯息，起亚至少占了后者。
两三个月前，起亚举行了一场发布会，表示要大力进军电动领域，并初步公布了几款即将上市的车型，其中就包括一款EV6，包括它的高性能版本EV6 GT。最近这款车型传出了消息，将于本月内开启盲订，在8月份的成都车展上市，这意味着很快我们就能在路上见到这款车的身影了。
EV6的外观设计还是值得一说的，先说前脸，它的头灯很有特色，灯罩上下边缘有点那种“断眉”的感觉，就是中间被割裂开了。虽然它是纯电动车，但还是有一部分类似进气格栅的设计，只不过实际上是封闭的。由于引擎盖前端有点下压，所以前脸的俯冲感还是很强的。