其实,以现阶段已进军欧洲的中国汽车品牌来看,不少国产品牌都有不错的潜力,特别是近两年以来的油价高企、欧洲能源危机和供应链的不稳定,使得汽车行业发生了巨大的变革:燃油车用车成本攀升、零部件供应链受阻、新能源车占比提升。中国的新能源汽车产业链却因为具备完整的电池、电机、电控和智能化而异军突起。
在新能源汽车领域,比亚迪更是在EV、混动双路线上占据了全产业链的优势,在2022年9月实现在国内的单月销量突破20万辆的成绩,另一方面,在全球能源碳达峰、碳中和路径需求推动下,比亚迪正在和各国汽车工业供应链、整车制造企业加大了合作力度,先后与多家国际品牌展开深度合作。
仅短短数月时间,比亚迪就迅速在亚洲、欧洲、澳洲和美洲的多个国家进行了布局。其中,去年9月在欧洲地区举行的新车发布会上,就正式推出了比亚迪汉、唐,以及Atto 3三款车型。半年时间不到,新车就引起了不少外媒报道。
“BYD Atto 3-超级安全的中国电动车”,这是德国主流电视台DW对比亚迪Atto3(元PLUS)的产品测试传播在国外收获了广泛的好评。另外还有Watson报道称:“比亚迪超越特斯拉成为最畅销的中国品牌”,EFAHRER则报道称:“比亚迪以更优秀但更强大的价格出售”。在他们看来,比亚迪Atto3(元PLUS)的技术安全和性价比都将会是比亚迪在海外拼杀的有力武器。
其中德国电视台DW还针对ATTO3做了一期测试视频,通过对ATTO3详细全面的体验,给予了对ATTO3的肯定。DW全名德国之声,是德国政府全资的公立媒体集团,比亚迪ATTO3能够获得DW的肯定,也正是源于比亚迪的不俗实力。
而比亚迪的强大实力也是全方位的,不仅仅获得了媒体的肯定,用户评论也能很好地展现这一点,无论是车辆本身的性能、舒适度,还是充满竞争力的价格,亦或是国内用户耳熟能详的刀片电池,都为国外用户所乐道。
而这恰恰也是比亚迪所擅长的,经过十几年的不懈努力,如今比亚迪布局全产业链,并掌握了不少引以为傲的技术,e平台3.0、刀片电池,所有这些技术都为比亚迪奠定了出色的产品力。特别是刀片电池,让比亚迪在一众新能源车中脱颖而出。
在大力发展新能源的当下,动力电池是其中最为重要的一环,它作为新能源汽车的核心,不仅仅关系到汽车的续航能力,安全更是重中之重。比亚迪刀片电池在针刺实验中,可以做到不冒烟不起火;而在挤压试验中,哪怕电池被挤断,也能做到仅冒烟而不起火,很好地保证了车辆的安全。