飞凡R7拥有33个高阶感知硬件，中国首发量产的Premium4D成像雷达，800万像素高清摄像头，及全球首发量产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达，奠定了RISING PILOT系统的硬核底层实力。飞凡R7也是目前唯一集齐这三大领域最顶级硬件的车型。
飞凡R7的大脑——Orin X超算力、高带宽的芯片，不仅功耗更低，而且性能更强，单颗芯片算力达到254 TOPS，不仅让顶级硬件能够最大程度发挥自己的效能，同时满足后续高阶辅助驾驶的算力冗余要求，为之后升级迭代、持续进化提供算力储备。
想要做好智能辅助驾驶，单纯的堆料是不够的，背后的算法也是重中之重，目前行业内比较主流的分别为前融合和后融合算法，而这两种算法也都存在一定的利弊。
前融合算法是将来自摄像头和毫米波雷达的不同原始数据统一处理，相当于一套环绕全车360°的超级传感器，通过一套复杂精密的超级AI算法，来完成整个感知过程。前融合算法对于硬件的要求非常高，需要很强的算力支持。但另一方面，神经网络也会存在极低概率的误判或者失误。我们熟知的特斯拉用的就是前融合算法。