历时3年、耗资10亿打造的湾域驾驶系统，从技术方面来看，它融入了航空三轴技术理念，让三电域与车身域更好联控。日常行驶中，它通过行业罕有驾驶性能标定，实现动力4K级线性输出、纯电超线性舒适刹车、以及更精准的转向反馈。
简单来讲，其最核心的就是把迅捷和平稳做到了平衡。举例来讲，它的无级驾驶模式与传统ECO/NORMAL/SPORT之类的驾驶模式不同，2024款飞凡R7的动力响应、能量回收、ESP介入的参数可以在0-100之间无级可调。
无论你是在何种路况、何种场景都可以自定义调解，从而得到更喜欢的驾驶乐趣。
还有更线性的刹车，2024款R7全系标配大陆One-Box集成式电制动系统，通过采集经验丰富老司机的加速制动曲线大数据，并参考主打线性与舒适的豪华品牌，带来更线性舒适制动体验。
来到乘坐体感上，可以让2024款R7在市区频繁加速/制动、山路过弯、高速并线等场景下，拥有平顺流畅表现。
也值得一提的是，2024款R7在动力方面的表现也碾压小鹏G6。
其超强电机输出最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，实现零百公里加速5.8s领先成绩。小鹏G6是最大功率218kW，峰值扭矩440N·m，零百公里加速5.9s。
与此同时，2024款R7还做到了行业领先的横风抑制功能。众所周知，在高架路、跨海大桥、以及卡车相遇时总会出现或大或小的横向来风，常在沿海地区台风季节驾车的朋友深有感触，这会影响车辆的动态响应，若方向盘未抓稳还会影响行车轨迹的偏离。