说实话，尽管问界M9首搭“真·三联屏”+AR-HUD，视效兼具冲击力与实用性，各屏幕各司其职，相比市面上的大多数还处在“功能机”阶段的车机流畅好用。但2024款飞凡R7超视觉交互智能座舱将AR-HUD、三联屏、智能驾驶信息深度融合。量产车型中最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏，包括15.05英寸超大AMOLED超清中控屏，以及采用MiniLED技术的10.25英寸仪表屏和12.3英寸副驾屏，以及全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统组成。四屏联动除了营造了浓郁的未来科技感，还可以轻松实现主副驾之间信息的无缝流转交互。举个例子来说，驾驶过程中如果车主分不出精力导航，副驾人员可以通过座位前方的副驾屏完成操作，然后传递给车主，实用性和便利性更强。
ICON显示方面，相比传统HUD而言，华为视觉增强AR-HUD平视系统更丰富的信息呈现，并可将指引信息贴合于路面显示。同时增加了AutoHold指示灯、当前电量、预计续航里程和转向指示灯等信息显示。
Autohold激活指示/转向灯状态指示/TBT与车道信息显示
同时，AR-HUD的页面布局和ICON细节大幅优化，信息显示更合理，更清晰；AR导航指引动效、智驾跟车图标等信息显示更立体、更贴合实景以及更易感知空间方位感，让体验更细腻。
值得一提的是，不管是2024款飞凡R7还是问界M9，两者搭载的华为视觉增强AR-HUD平视系统的出色性能来源于其高级的技术规格。该方案拥有2K量产超高分辨率，12000nits入眼亮度无惧雨雪、暗夜、正午强光等场景，全时全场景提供稳定清晰画面；1200:1对比度，成像更清晰。此外，这两款车都拥有70英寸以上的超大画幅，成像更直观。
在智驾融合方面，华为视觉增强AR-HUD平视系统首次实现了与智能驾驶系统的深度融合，这种深度融合为R7驾驶者创造了更加震撼的交互体验。此次2024款飞凡R7搭载的这款业内领先的AR-HUD抬头显示，集成了前车预警显示、NRP路径规划、变道提醒、车道指引实景显示等等，本次OTA后不仅大幅优化了页面布局和图标细节，使其更加贴合立体实景，还支持关联座舱座椅位置设置，可同步显示位置和亮度等；
同时，AR-HUD与RISING Pilot全融合高阶智驾系统、汽车传感器等进行高效协同，能全面显示车况、路况、智驾系统等预警信息，让驾驶员时刻察觉道路情况；AR导航指引动效、智驾跟车图标等信息显示清晰，也带来更好沉浸细腻体验；更科学的路径提示，提升了用户出行效率。