从整体外观来看，飞凡F7的外观也是比较出众的。前脸采用了低趴的造型设计，同时搭配了分体式大灯组，带来较强的视觉冲击。同时还配备了年轻消费者所钟情的无框车门、隐藏式门把手、运动风格的轮毂等，拥有较高的颜值。
进入车内，映入眼帘的便是备受用户好评的飞凡巴赫座舱，简约而不简单。
以新款 R7为例，车内几乎没有采用物理按键，取而代之的是由10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸中控屏和12.3英寸的副驾驶娱乐屏组成的一体化大屏。并搭配有RISING OS车机系统和高通骁龙8155芯片，大部分功能都可以通过语音识别来控制。
全新配备的飞凡巴赫大师方向盘，专门根据中国人的体格特征数据而打造的巴赫座椅，与智驾智舱场景深度适配。同时，搭配行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，实现舒适、智能和安全性的更优平衡。
智能舒适，主打差异化
在极其内卷的汽车市场，卷技术、卷产品、卷终端优惠，唯有差异化才能让产品脱颖而出。而飞凡汽车，其打造产品的主旨就是切实从满足用户需求和场景出发，想法更多、态度更细致。
比如有部分对晕车比较敏感的用户，吐槽部分电动车的加速体验不够顺畅，巴赫座舱为此还搭载了一套晕车舒缓系统，通过控制车辆的加减速、震动等一系列方式，尽可能减少车内乘客的眩晕感。
为了解决电动车天生的电池自重、质心结构改变、扭矩高、惯性大等因素影响，历时3年，投入10亿研发资源，飞凡汽车推出了湾域驾驶系统。将航空领域的三轴理念融入汽车动态技术，从更高的维度上调校车辆的底盘与动力，让驾驶者更畅快，让乘坐者更舒适。