外观方面，新款飞凡R7延续老款车型的设计，一眼望去最亮眼的就是三段式的LED灯带，两侧的狭长的大灯也与之融为一体，下包围处两侧的进气口采用竖状排列的点状灯带设计，具有不错的辨识度。新车整体线条圆润饱满，后排车窗采用隐私玻璃，车身溜背的设计有一些轿跑的味道，再搭配下方的多幅式运动轮毂，充满了运动氛围。新款飞凡R7的尾部造型也十分吸睛，同样是贯穿式尾灯设计，红色的logo与红色的尾灯相互呼应，显得格外具有个性。新款飞凡R7的车身尺寸也没有进行调整，4.9米的车长，接近5米的轴距，其空间表现还算不错。
内饰方面，新款飞凡R7自然也是保留了老款车型的内饰布局。车内采用大量的皮质包裹，还有镀铬饰条的点缀，使得内饰更具有质感。此外，全液晶仪表盘、中控屏以及副驾驶娱乐屏的三联屏组合成为内饰的最大亮点，增添了新车的科技感。由于新车降低了价格门槛，所以在配置方面做出了相应调整，对于部分配置从标配调整为选配，比如疲劳驾驶提示、自动变道辅助等。不过新款飞凡R7只有最顶配的旗舰版的价格上涨了超过2万元，但并未对配置进行调整。
动力部分，新款飞凡R7仍然采用单电机和双电机两种动力总成，其中单电机车型最大功率为205kW，峰值扭矩为450N·m，零百加速为5.8秒；双电机车型最大功率为400kW，峰值扭矩为700N·m，零百加速为3.8秒，新车的性能表现在同级别当中属于主流水平。新款飞凡R7的续航继续搭载容量为77kWh和90kWh的三元锂电池组，其中单电机车型的CLTC续航里程为551公里，单电机长续航车型的纯电续航为642公里，双电机车型的纯电续航为606公里。接下来我们将从保险、保养、能耗三个方面来分析新款飞凡R7的用车成本。