在2023未来汽车先行者大会上，周光受邀发表主旨演讲，并在现场展示了元戎启行DeepRoute-Driver 3.0方案。这套方案是一套通用的智能驾驶方案，它不搭载高精度地图，没有区域限制，性价比高，能够成为一项大规模应用的技术，重塑汽车行业的发展，让智能驾驶技术迎来“ChatGPT时刻”。
对于智能驾驶系统的成本，目前业内有一个粗略的共识，其成本下限不低于整车的3%、而上限不高于5%——下限成本足以让智驾功能正常使用，而上限则是消费者愿意为这套系统支付的最高价码。按照这一标准，想要更高阶的智能化在15万至20万元的主流汽车市场得到应用，其成本需控制在5000-10000元左右。
这一成本范围，对于智驾企业而言并不轻松。。尽管激光雷达已经相比多年前的“一颗价格顶一辆B级车”有着大幅下降，但仍然耗资不菲。以飞凡R7为例，其采用的Luminar雷达单颗成本就达到10000元，这也难怪该车定价区间达到了27.99-38.99万。
即便是国产的高精度激光雷达，目前平均成本价也在3000元左右。而配备了激光雷达，对芯片的算力的要求也会增强，为了与之配套，芯片也需要额外的成本。Nvidia的Orin X芯片目前单片价格400美元，同样约合人民币3000元。