比如飞凡巴赫沉浸矢量音效，当你左打方向灯时，声音会从左侧发出，让驾驶者更好的辨别方向，细节上有很多巧思。另外，华为AR-HUD平视系统也让游戏中前风挡方向指引标成为现实，不仅不需要低头看导航，还能更清晰的进入正确车道。此外，对于用户比较喜爱的前排座椅加热/通风/按摩，新款R7也是一应俱全，副驾甚至贴心的设计了可2向调节的电动腿托，让出行更加惬意自在。
在智驾上，新款R7搭载英伟达ORIN-X智驾芯片、PREMIUM 4D成像雷达等31个智驾硬件和上汽集团自研的RISING PILOT全融合高阶智驾系统，能很好地满足高速智驾领航和日常城区智驾辅助场景。不过智驾这块也一直是小鹏汽车科技树的主点方向，谁更好用就是见仁见智的事了。
此次新款R7的上市，整车进行了129处升级，除了舒适、驾控和智能等方面的提升，基于市场最大的惊喜应该就是直降9万元的诚意售价了。这意味着，喜爱中大型车的朋友们用18.99万便能满足自己心意；而中型车市场用户又可以得到超出预期的产品体验。而从产品力上来看，新款R7的进入，有着错位竞争的优势，也有可能对特斯拉Model Y和小鹏G6产生一定冲击。具体表现如何，让我们拭目以待。