毕竟从三围尺寸来看,飞凡R7的长宽高分别为4900*1925*1655mm,轴距2950mm,设计上看似牺牲了空间,但足够长的长度和宽度保证了车内的乘坐空间和载物空间,并且溜背也没有影响到第二排的乘坐高度。不像某些品牌会在不大的车身尺寸中,刻意放下第三排,挤压本来不大的乘坐和载物空间。
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
动力上,飞凡R7采用了单双永磁同步电机布局,在持久续航方面会很有优势。电池组采用三元锂电池组,度数有77和90度两种,CLTC最长续航能去到551和642公里,支持换电技术。
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
行驶起来也得益于它电池组的缘故,重心较低,过弯时飞凡R7能给你提供相当充足的信心。而255/265宽的后胎让车身与路面的接触面积增大,增加摩擦力,变形提升了行车时的操控性与高速巡航稳定性。
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
科技感是很容易吸引年轻消费者冲动的因素之一,比如有些车型在前脸的设计上装配矩阵大灯让其科技感爆棚,而飞凡R7的科技感更多体现就在座舱部分,我们能看到飞凡R7可谓是下了重本,三联屏设计在电动车领域也挺常见,但是尺寸之大,飞凡也是独一份。对于年轻人而言,大屏才是王道,毕竟IPHONE 14 PRO MAX的屏幕也是能多大就是多大。并且你与朋友在车里休息时,中控屏与副驾驶屏幕可以互不干涉播放影片,达到双影院的效果。
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
此外,车内的华为视觉增强AR-HUD平视系统和流媒体后视镜都可以选装,对于“Z时代”人群来说,细节的东西都需要高科技加持,这样才觉得新潮和前卫。并且飞凡R7 L2级辅助驾驶成为了标配,LCC自适应巡航能让你在高速巡航时更加轻松,而在低速路段时反应更及时。这也是R7基于“Z时代”人群尝鲜的要求所标配。