内饰方面，飞凡R7给人留下了非常深刻的印象，43英寸的三联屏在新能源车型中几乎是无出其右，其中由10.25英寸的仪表屏，15.05英寸的AMOLED中控屏和12.3英寸的副驾屏组成，三块大屏幕构成一个整体的同时，也取消了常见的中控物理按键，使得整个内饰在营造简洁风格的同时，也将新能源车型推崇的科技感推向了一个新的高度。此外在做工方面，飞凡R7的内饰大量使用了真皮包裹+木纹饰板+银色镀铬按键，在豪华感氛围的营造方面可圈可点。
得益于15.05英寸的AMOLED中控屏有着2.5K分辨率，飞凡R7的车机系统在页面设计和画质表现方面呈现出较高的水平，色彩鲜明富有质感，操作流畅性带来了不错的惊喜。三块大屏幕加上全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统，四屏信息联动配合丝滑的车机操作感受，以及足够便捷的语音助手，飞凡R7的车机系统表现符合其高端的定位。
在动力方面，飞凡R7提供双电机和单电机两种车型供消费者选择，单电机车型最大功率为250千瓦，续航里程最大达到了642公里（CLTC工况）；双电机车型综合功率400千瓦，最大扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间3.8秒，续航里程达到了606公里。此外，新车搭载90kWh的三元锂电池组，并采用CTP和双层横置电芯技术，且支持换电功能。
本次试驾的双电机车型，强大的动力参数轻松带来了媲美V8发动机的加速能力，3.8秒的零百加速有着令人兴奋的推背感，当你把加速踏板一踩到底的瞬间，就必须牢牢把握住手中的方向盘，周遭事物在你眼前如风驰电掣般闪过，如此强悍的性能猛兽也更需要小心驾驭。