为了表示足够的诚意，全新款的飞凡R7将作为全球第一台搭载全新飞凡湾域动态系统的车型。这套系统时基于上汽首创的自研电车调教系统打造，飞凡汽车历经3年耗费10亿研发，将航空理念融入汽车动态的技术。简单来说就是这套技术能将底盘和三电系统融入到动态调试中，以此获得更加智能的舒适感。而基于这套系统打造的底盘在中汽研的评选中，也获得了“2023中国十佳底盘”和“最佳舒适奖”。
在车身的尺寸上，作为一台中大型的SUV，而且目标是已经大获全胜的小鹏G6，在整个尺寸上都比中型SUV的G6大了一圈，轴距增加的60mm也能获得更宽敞的车内使用空间。此外，在具体的配置上我们还并未得到具体的消息，但是据悉飞凡R7会更注重实用性方面的配置，而并非众多冗杂智能配置的堆砌，所搭载的功能也都是用户100%能在日常驾驶时用到的实用功能。
整体来看，飞凡R7总算是找到了属于自己的品牌和产品的差异化之路，降价和有所取舍的配置升级带来的是给用户提供具有更高性价比的产品，这能够使得让想买中大型智能纯电SUV但预算不足的用户有所满足，也能让本不想考虑中大型SUV的用户重新考虑自己的购车目标，无论是售价区间的拓宽还是用户区间的拓宽，这都能成为飞凡汽车重新破局的关键因子。