在智能驾驶辅助功能方面，帝豪S配备了同级领先的L2级自动驾驶辅助系统，包括全速ACC自适应巡航、ELK车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式巡航辅助，在0-150km/h车速范围内，可结合前车状态、车道情况辅助驾驶，可自动跟停、自动跟走、辅助过弯，自动避让，实现全速、全时、全向的智能驾驶，让驾驶更简单、更轻松。
另外帝豪S还配备了全景天窗，面积达到了1.52㎡，大面积的天窗对车内的采光有很好的帮助，感官上会更通透。
新车的座椅采用了一体式的运动设计，符合人体工学，在包裹性和舒适性方面都表现不错。配置上支持六向电动调节和座椅加热功能。细节方面帝豪S的座椅使用撞色设计，头枕上则是采用wave音符刺绣，显得更美观。
后排座椅同样融入撞色元素，视觉效果不错。帝豪S还为后排乘员提供了后排出风口以及1个USB接口，方便日常使用。不过后排座椅只配备了两个头枕，因此不太建议三人同时乘坐。
乘坐空间方面，身高175cm的体验者进入车内，将座椅调整至舒适坐姿之后，头部的剩余空间为一拳两指。
同一体验者换乘至后排，在保持前排座椅不变的情况下，头部的剩余空间为一拳，腿部空间剩余两拳。
在动力方面，帝豪S搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m。传动方面与之匹配的是CVT无极变速箱，根据官方公布，帝豪S满足国六b排放标准，百公里的油耗仅为5.9L。
底盘悬架方面，帝豪S采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合，同时它还拥有193mm的底盘离地间隙，具有一定的通过性。
总结：
本次帝豪家族最新推出的SUV车型帝豪S，它在产品力方面表现可圈可点，采用游艇造型的设计比较时尚优雅；同时在功能配置上也比较齐全，L2级自动驾驶和透明底盘等对于新手老手来说都是很实用的功能；另外帝豪S在内饰的设计上也都采用了环保材料，对于车内人员来说更友好安全；而在动力方面帝豪S搭载的1.4T+CVT的动力总成，也是比较适合家用的类型。
有句话说得好，叫做“逆水行舟，不进则退”。虽然帝豪家族自上市以来获得了出色的销量成绩，但并没有因此骄傲自满。毕竟自主品牌的竞争非常激烈，后方还有大量竞品在努力追赶，如果想要继续保持领跑者的地位，那就仍需保持努力。
