而智能辅助助驾驶方面，帝豪S达到了主流的L2级智能驾驶辅助系统，除了常规的ACC自适应巡航、预碰撞安全、紧急车道保持、交通标识识别、远近光灯控制等，还有540度透明底盘、高清行车记录仪、博世ESP 9.3车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压数显系统等丰富的安全配置。
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帝豪的双车战略
在自主品牌中，吉利的帝豪家族是传承最久的产品线之一，在轿车方面有帝豪和帝豪GL组成“双车战略”，高低配置为用户提供更多的选择，同时也为销量赋能。这次帝豪S上市后，也将与帝豪GS构建“双车”组合，帝豪S定位运动型SUV，作为新款车型价格略贵一些，但是产品力也更强一些，形成差异化。
在“三大件儿”方面，帝豪S与帝豪GS两款车一脉相承，全系搭载成熟的1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，综合工况油耗百公里5.9L。底盘都是前麦弗逊和后扭力梁，并由欧洲Lean Nova进行专业调教。