从造型来看，新车的外观与现款车型没有太大区别，因此在新鲜感这块还差了点意思，而要说二者最大的不同或许就是新增加的这一款摩登灰配色了。为了凸显新车的特别，增加的这款摩登灰配色还采用了橙色饰条进行点缀，整体的视觉效果更加跳跃，相较于现款车型的纯色车身来说也更加吸引人。同时旋涡状亮面合金轮圈的加入也让新车看起来更有运动感，质感也提升了不少。除了这些小细节之外，其余部分基本都与现款保持了一致，设计上没有太大的突破。
内饰部分新车换上了浅蓝色搭配白色的撞色设计，整个座舱空间看起来更显年轻，当然这种淡色系搭配也是比较符合年轻消费者审美的。中控台上采用了“V”字型设计，相较于其他车型所采用的平直线条来看这样的造型要更加有层次感。10.25英寸的中控大屏被放置在空调出风口上方，整体的功能布局还是十分清晰的。不过到了配置部分，新车的表现就有些差强人意了。虽然与2021款手动舒适型帝豪S比起来，新车多了三种驾驶模式、自动驻车、陡坡缓降、远程启动等基础功能，但也少了前排侧气囊、10.25英寸全液晶仪表盘等配置，其中全液晶仪表盘的缺席是让消费者最不能理解的地方，毕竟新车的价格比2021款手动舒适型帝豪S要贵上几千元，却把全液晶仪表盘给撤了，这多少会影响到新车在科技氛围感上的表现。
动力部分新车仍然搭载了1.4T发动机，仅从参数来看的话动力表现比较羸弱，在同级别车型中几乎占不到任何优势。传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱，因为与现款车型采用的是同样的动力总成，因此新车也存在一些现款车型有的毛病，例如低速顿挫强烈、起步踩油门时动力输出很突兀，整体的驾驶体验感并不算太好。