车辆中控屏内搭载GKUI吉客智能交互系统,并集成了智能语音交互、高德地图、在线曲库、生活资讯查询等丰富应用。实际使用中,除了偶尔出现掉帧情况外,整体操作十分流畅,语音功能也可以覆盖导航、听音乐、车窗天窗控制等常用场景。
值得一提的是,车机系统还拥有悦动、亲子、抽烟、醒神四大情景交互模式,只需一个指令,即可实现对空调、音乐、车窗、导航、驾驶模式等联动响应,快速切换到你所需要的驾驶情景。
为延续年轻、运动的内核,帝豪S跨界玩家版标配了带加热功能的一体式运动座椅。尽管椅垫、靠背并不算非常厚实,但得益于5层水性材质压合而成的皮质面料包覆和高回弹水冷聚氨酯发泡填充,乘坐体感还是比较细腻舒适的;腿部承托和侧向支撑也都可圈可点。
来到后排,身高1米81的我大概可以获得1拳的头部空间和1拳3指的腿部空间,后排空间表现是OK的。同时,后排座椅同样保持了比较细腻的触感,而且椅背有着比较不错的倾斜角度,坐姿不会过分板正,头部也不太容易蹭到车顶。