中控区域布局非常简单，流畅的线条看起来更为动感，大量的搪塑材质以及饰板上的拉丝细节，给人的视觉观感还是非常不错的。方向盘采用了皮革包裹，握感非常细腻，并采用了上黑下蓝的颜色搭配，左侧还提供了定速巡航按钮。
10.25英寸的悬浮式中控屏尺寸并不算小，显示效果较为细腻，不过并没有搭载吉利最新的银河OS系统，还是我们所熟悉的GKUI系统，功能上也比较丰富，如导航、多媒体、语音交互、智能生活等等功能足以应付日常使用的需求。
仪表则采用了机械指针式配以TFT单色屏幕，液晶屏信息非常丰富，如胎压监测、瞬时油耗、平均油耗、油量、续航等等，并且车主可以根据不同的驾驶习惯调整显示信息。
门板处同样采用软质材料包覆，并且还提供了四个一键式升降的电动车窗控制按键，以及可以电动折叠的外后视镜。
前排座椅采用了一体式的设计，配色非常的跳脱，包裹性以及支撑性的表现都很不错，值得一提的是，前排座椅均提供了手动调节。
后排空间还是比较宽敞的，坐垫尺寸较为适中，腿部空间也有余量，整体配色更显年轻时尚。后排还提供了独立的空调出风口，以及USB接口。
动力方面，帝豪S跨界玩家版搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235Nm，传动系统匹配的是模拟8挡的CVT变速箱。
结语：
作为吉利一款主力车型，帝豪S跨界玩家版虽然定位相对入门，但整体配置的取舍还是很有特点的，保证了整车时尚和运动感的同时，也兼顾了驾乘的舒适性，用有限的成本获得足够的实用性和个性，这才是帝豪S跨界玩家版的核心竞争力。