尾部设计也是挺有看点，首先是贯穿式尾灯组应用，这在新能源阵营并不罕见，只是极氪001尾灯组内部融入了更多竖直的水晶灯块，进一步呈现出立体感，再加上细腻的内部结构本就可以带来不错的视觉效果，搭配后备厢凸起的小鸭尾，以及车顶明显的扰流板，运动感有着不错表现。
坐进车内，极氪001也采用了家族最新设计语言，与领克品牌有些相似之处，毕竟二者还是有点关系。不过定位高端却没有凸显出较强的豪华感，这倒也正常，现在新能源车型所谓高端只是通过一些功能配置展现出来，而并非我们传统认知上那种肉眼可见的豪华。不过极氪001还是尽可能满足视觉效果，比如车内采用较多皮革材质包覆，实拍车型还是棕色皮革，进一步彰显豪华，搭配平底式多功能方向盘和15.4英寸悬浮式中控屏，科技感也有不错表现。
其实2022款极氪001上市后，开始提到的一些问题也被改善了，尤其是针对功能配置体验。比如L2级别驾驶辅助系统已经是标配，如果各位预算足够且想要体验更高阶驾驶辅助系统，那么也可以达到L3级别，凭借15个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达，这一水准自然也就不是什么难事。而其它功能配置也一样丰富，前排座椅加热通风和按摩、后排座椅加热、12喇叭雅马哈音响、多色氛围灯以及车载香氛等诸多功能均有出现，满足高品质出行需求不在话下。
