以极氪001为例，作为极氪品牌孵化的第一款车型，极氪001没有“随大流”，选择走SUV的老路线，而是另辟蹊径，选择了更加注重性能的猎装轿跑。在极氪看来，跟着别人做，永远比别人慢一步，既然决定出产品，那就要立标杆。
不走寻常路的结果是销量上的遍地开花。仅仅两年时间，极氪的三款车型纷纷踩上细分市场的高点，今年上半年，极氪001和极氪009分别拿下了“30万以上纯电车型销量冠军”和“50万以上MPV销量冠军”，而刚刚开启交付的极氪X则超越宝马X1，成为20万以上紧凑豪华车销量前三。
在新能源汽车市场越来越趋同的当下，极氪的“差异化打法”既呈现出一种与众不同的路线，又为小众路线的大众化消费提供了新的可能。或许正如安聪慧所言，“当产品超越期待，眼前就是蓝海。”极氪给到汽车市场的惊喜，是任何言语都无法比拟的有力背书。
销量背后，一场服务生态的革命
当然，销量走高的背后，必然还有一个汽车品牌面向市场必要的“敬畏”。当几乎所有汽车品牌都在不同场合将“以用户为中心”品牌提及，将打造“用户型企业”奉为圭臬时，极氪已经默默将这些概念做到了极致。
如今，极氪正在不断通过完善生态服务来进一步提高用户体验、用户服务的满足和价值感，包括数字触点、直营门店、社群共创等等。截至目前，极氪已经在全国75个城市建立了300多家直营门店。其中，每一家中心店都位于一二线城市的黄金地段，有效提升品牌形象的同时，提供统一、便捷、高效的服务。
极氪阳澄湖服务区体验中心
上周，极氪位于苏州阳澄湖服务区的体验中心，便通过后备箱集市、汽车观影举办了一场一周年活动。去年8月，这一体验中心正式对外营业，这也是造车新势力中，少数选择高速公路服务区进行产品展示、销售和拓展用户服务的品牌。
值得一提的是，今年3月，这家极氪中心从全球100多个国家或地区的6000多份参赛作品中脱颖而出，拿下了国际设计金奖。无论是流量、声量，还是对于极氪品牌调性的拔高，苏州阳澄湖极氪中心都展现出了巨大的能量。
极氪充电站
除了门店之外，在过去的两年中，极氪还在全国建立起了300多个用户社群，通过社群的高活跃性、高连接性，将11万极氪产品背后的用户群体更加紧密。此外，截至目前，极氪的充电网络已经覆盖全国341个城市，建立了超过700座自建充电站。