极氪的解决方案是采用超大容量电池，极氪001推出了WE版 140kWh的配置，指导价40.3万，CLTC续航里程达到了1032公里，已经超过了绝大部分纯燃油车！极大缓解了补能焦虑，但事情总有两面性，与之伴随的是相对高昂的购车成本。
与140kWh车型形成鲜明对比的是WE版 100kWh车型，它的指导价仅为30万整。二者除电池容量有40kWh的差距外，仅有赠送原厂充电桩一项配置区别，换句话说，这10.3万预算几乎全用在了电池上。问题来了，这十万花的有必要吗？
续航焦虑 ≈ 0
首先聊聊超过1000km的续航给人的直观感受。
除了爽，还是爽！
这种爽不是动力上的爽，它真真切切地将续航焦虑打消了，小编每天上下班的路程往返共35km左右，每天的掉电量仅为5%不到，如此推算，能做到3个礼拜充1次电。90%以上的用车时间，你不会关注车辆的电量表。
爽的体现不只限于续航焦虑的缓解，连日常开车的脚法都更加任性，以往纯电车型深踩电门疯狂掉电的现象在极氪001 140kWh车型上不复存在。不是打破了能量守恒定律，而是足够大的电池在为我撑腰。
也许会有人质疑，大电池只是充一次电能跑更远，但依然无法解决充电时间长这一痛点。我只想说，即便是续航打7折，仍然是700km以上的续航里程，让你停下脚步的，不是电量，而是膀胱和困意......
有得有失
没有续航焦虑的电动车听起来的确棒极了，但回到实际，自掏腰包花40万左右购车，我想没有人不会研究配置。
（上图为极氪001 YOU版车型）
极氪001 WE版 140kWh车型的配置和WE 版100kWh车型是看齐的，相比最极致运动的YOU版 100kWh车型（指导价38.6万，CLTC续航656km）少了双电机、大尺寸轮毂、电磁感应空气悬挂、方向盘加热、后排座椅加热、雅马哈音响等一系列配置，而YOU版车型的售价还低了1.7万。