尤其是进入到2022年之后，比亚迪混动更是势不可挡。最近加推的DM-p车型，因为更加出色的性能，同样卖爆，隐隐成为了混动市场上的单独一极。综合性能、效率、价格，比亚迪混动的竞争力确实不错，直到吉利的雷神智能混动出现，它才终于迎上了一个强大的对手。
从现在的情况来看，吉利雷神智能混动已经实现了“后发先至”，超越了市面上的一系列老牌混动玩家，直接与比亚迪形成竞争，这主要得益于它在系统逻辑、核心部件以及体系能力三个方面的革新。
首先是系统逻辑，这对于混动系统来说尤为重要。比亚迪DM-i为什么能脱颖而出？其实很大程度是因为它简单而又全面。
DM-i的控制方式其实与本田i-MMD非常相似，都是低速电驱为主，高速发动机直驱为主，通过多用电的方式实现省油。在市区的绝大多数工况，要么采用纯电驱动，要么就是发动机发电带动电机驱动，这让它开起来与电动车无异，绝对的平顺、静谧。而到了高速阶段，电机效率下降，发动机就会开始介入直驱。
而DM-i更强大的一点，就在于它的动力电池容量更大，可以在市区99%的工况都采用电驱动，本田i-MMD只有85%左右。再就是本田i-MMD要80km/h左右发动机才能介入直驱，而比亚迪DM-i可以75km/h左右就介入，这让它有更加全面高效的表现。