不仅如此，车尾还有相当吸睛的大尺寸碳纤维尾翼，与基本版本的车顶后扰流形成“双尾翼”组合。后包围下方还配备了附带后唇的碳纤维扰流扩散器，并以橙色线条作为点缀，与车头相呼应，同时也将提升车尾的行驶稳定性。
除了上面提及的前唇、后下扩散器以及尾翼之外，这台极氪001 FR车顶也将采用碳纤维材质，目的是为了进一步减轻重量，以提升车辆性能，毕竟纯电动车型最大的“敌人”就是自身重量。
极氪001 FR既然作为一款“百万超跑”，那么在行走部分自然也没少下功夫。根据官方消息，新车配有轻量化高性能锻造轮圈，内置碳陶材质刹车盘，能够进一步提升激烈驾驶时的性能。
至于动力方面，有消息指出极氪001 FR将拥有2秒级破百加速性能，不过目前官方并没有透露任何信息。但咱们不妨可以参照一下，与极氪001同一平台打造的“超跑SUV”路特斯ELETRE。
参照对象就是路特斯ELETRE R+车型，该车配备了四个永磁同步电机，系统综合输出达到918马力、985牛·米，并配以电控四驱系统以及112kWh电池，零百公里加速时间仅为2.95秒，极速达到265km/h。如果将这套动力系统，放到身材更苗条的极氪001 FR身上，性能表现无疑将会更上一层楼。
不过，这么一来二去，似乎还是在自己人为难自己人。首先路特斯ELETRE虽然是国产的，甚至还是该品牌的第一款SUV，但起码是不折不扣的超跑品牌摆着那，而且还有夸张的空气动力学设计，各方面都对得起这百万级的售价。