首先要说的是它的平台，全面升级成800V，等于是底层的系统全面重构，可不是换俩电机这么简单的。对于消费者而言，最直观的，就是充电的时候比别人快。当然真的要做到满功率运行，充电五分钟续航一百多公里那种，还是要有相应的充电设施配合才行。
800V平台另一大优势，就是性能有天生的优势，老款001的零百加速最快是3.8秒，新款最快3.3秒，不算FR版。
在8155芯片已经烂大街的今天，极氪001选择了8295芯片作为标配，不算创新，但诚意不错。车机的潜力更大，流畅度和功能性自然也会更强。
再有就是增加激光雷达，智驾能力得到了加强，高速NZP交付就能用，城市NZP慢一点，预计今年的年中开始推送测试。不光是新款极氪001能用，老车主也能同时享受到软件层面的升级。这点倒不是说极氪有多良心，而是他们的智驾芯片没变，算力还是那么点，开发都是基于老硬件来的，自然支持老车。
再有就是部分玩家比较在意的拖挂能力，官方宣传新款车型将会拥有拖挂资质，支持最高2吨的拖挂重量。其余的弹射模式、漂移模式、Z-Sport版的赛道模式，都算是开胃菜了，不值一提。
和自家的007相比
咱们都知道，电车的更新速度相当快，像极氪001这样能撑到3年，进行一次底层换代升级，其实是很不容易的。如果说极氪001这次升级很有诚意，那么问题也就随之而来了，很多人会想，我为什么要买007，加点钱上更高阶的001不好吗？