极氪001 FR将采用全球量产首发的四电机分布式电驱，每次电机负责驱动一个车轮，系统综合最大输出功率高达1265马力，这一数据究竟有多恐怖呢？作为对比，被称为纯电猛兽的特斯拉Model S Plaid综合最大输出功率也只有1020马力。在这样的动力基础上，极氪001 FR可以以2.02秒的成绩轻松完成零百加速，同时其0~200千米每时加速成绩为6.29秒，最高时速280千米每时。
值得注意的是，极氪001 FR的动力输出可以做到全程高能，因为该车具备独有的超频模式。开启超频模式后，车辆的输出功率对比标准模式将提升10%，看到这里，作为赛车游戏爱好者的我不禁惊呼：“氮气加速”成为了现实。此外，极氪001 FR还可选装莱科宁模式，在莱科宁模式下开启超频模式，极氪001 FR的最大输出功率将从1265马力提升至更加惊人的1300马力。
而在续航方面，极氪001 FR匹配了容量为100千瓦时的麒麟电池，且采用全栈800伏平台，将电量从10%充至80%只需15分钟。要做到持续的高功率输出，电池自然具备需要具备极高的安全性，为此新车准备了PTM 2.0全域热管理系统，该系统具备约等于三匹家用空调的制冷能力，在极限驾驶时可帮助电池和电机进行冷却。