再有就是极氪001 FR采用了全球量产首发的四电机分布式电驱，它的电机用了长达249米的高强度碳纤维材料来包覆电机转子，做到了15层覆盖而套筒厚度却只有1.1毫米，重量只有88克，高强度和轻量化让电机能在最高转速下能承受超过16吨的拉力。
这也是极氪001 FR的后双电机最高转速超过2万转，其高速性能仍能持续爆发至最高时速的原因。
同时在散热方面，极氪001 FR用“直瀑式油冷技术”为电机散热，以PTM 2.0全域热管理系统为电池散热。如此强大的热管理系统让极氪001 FR峰值功率连续输出12次动力无衰减；连续8次不间断从0加速至100km/h，再制动至0，整车测试时电芯内部温度仅升高3.6度。
还有就是，极氪001 FR搭载了以及全球首个量产交付的四碳化硅800V高压系统，每一个电机都单独配备一个碳化硅电控模块，稳定高效，控制精准。
除此之外，极氪001 FR还采用了全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸，以此提高车身的刚性和韧性，来面对在急加速的过程中，高G值对车身的扭曲。
可以说，极氪001 FR是吉利诸多科技Buff叠加的产物，很多技术都是首次在量产车型上应用。这样深厚的技术实力也让安总在发布会上信心十足的喊出了“友商们5年内造不出来”的口号！
这些科技Buff很让人振奋！
而在车身硬件方面，全球顶级避震品牌KW为极氪001 FR原厂定制避震器、原厂标配了AP Racing十活塞锻造铝制动卡钳、赛车专属超大尺寸Brembo碳陶打孔制动盘等等，这些用在顶级超跑上的装备，也都用在了极氪001 FR上。