自这款车上市以来，车主自发的各种维权声明就从未间断过，订单交付不对、配置货不对板、天幕颜色偏差等等，虽然每次都能在市场掀起热议，但所幸最终都得到妥善处理，极氪的市场表现也呈现出稳中向好的发展态势。在刚过去的3月份，极氪交付量6663辆，同比增长271.2%，环比增长22.1%。
不过这种向前冲的势头，最近又被车主们的一纸联合声明踩了个急刹车。
有网友在车友圈发布了“极氪车主联合声明”，表示2022款极氪001的座椅面料出现鼓包和塌陷问题，且部分车主在更换填充物后仍出现鼓包和塌陷现象。并且还区别对待新老车主，要求22款车主应该和23款车主一样得到相应的“补偿积分”。
声明一出，再次在网上引起众多网友的讨论，正反两方争议不休。在这里咱们暂且把“新老车主区别对待”这个“背刺”问题按下不表，主要聊聊座椅塌陷。首先可以肯定的是，座椅塌陷是质量问题。由于真皮会塌陷，所以通常会采用缝线的方式来保持座椅支撑性。而22款座椅塌陷很有可能是因为缝线不足导致，而并非是让皮质特性来背锅。所以在拥有终身质保的情况下，出现质量问题厂家就应该免费更换，而并非是逃避问题或者采用其他方式来有偿弥补。