激光雷达将是小鹏P5最大的看点，这点从官方的预告图也可以看出。预告图显示，新车将成为全球首款量产激光雷达的车型。据悉，小鹏P5搭载来自Livox的车规级激光雷达的探测距离将提升至150米（针对10%反射率目标物），横向120°FOV，前侧向双台布置使得视野提升到150°，144线的点云密度，角度分辨率高达0.16°，中心区域刷新率20Hz，可实现高速公路、城区道路等场景下远处障碍物的检测，提升辅助驾驶行车安全。但考虑到新车定位，我们预计激光雷达很可能是顶配车型专属。
此前，我们已经捕获了小鹏P5的无伪装谍照。外观相比于小鹏P7的溜背式造型，小鹏P5明显要更规矩，它的车尾更短，也没有采用掀背式的行李箱设计，整体向家用风格转变。贯穿式尾灯的造型也相对保守，属于简洁耐看的风格。内饰方面，目前还没有过多信息，但智能座舱一直是小鹏的优势，目前唯一的未知就是智能座舱会不会缩水。
动力方面的信息也还没有曝光，根据小鹏P7来看，小鹏P5也将会采用三元锂电池以及磷酸铁锂两种版本。
在紧凑型纯电轿车领域并没有太多具有竞争力的车型，小鹏P5的加入将极大提升该级别的竞争力。参考小鹏G3的价格，小鹏P5的起售价很可能在15万元左右，如果能保留小鹏一贯的智能座舱和操控性，在市场上将很有杀伤力。