首先，作为造车新势力公司，小鹏P5目前也仅属于小众车型，市面上的保有量比较少。因此这样的情况下，个别零部件的价格就会比较昂贵，比如说在报价单上出现了，左前灯总成，一个是4441元，保险杠3046元。这两项加起来也有7000多，我认为价格是偏贵的。如果是市面上销量很大的车，远远用不了这么多钱。所以这就反映了小众车维修贵的问题。
其次，小鹏P7激光雷达设计问题。随着汽车智能化的提升，车辆上搭载的激光雷达越来越普及。但是激光雷达的位置不同的厂商有不同的方案，小鹏P5的激光雷达的位置设计在了前保险杠附近。这样的设计带来最大的一个问题，所以一旦出现了交通事故，那么维修成本会非常的贵。
而其他汽车厂商是怎么设计的呢？比如说蔚来ES7，理想L9就把激光雷达设计在了车顶上。激光雷达设计在车顶上就能够有效地降低汽车出现剐蹭时候维修激光雷达的问题，降低维修成本。
第三个原因才是激光雷达目前成本确实比较高，目前激光雷达还没有大规模的普及。所以在现阶段单个的造价是比较贵的。只有随着今后智能汽车越来越普及，产量越来越大，才能够更有效地降低成本。
图注：蔚来ES7极光雷达位置在车顶
所以通过此次交通事故也给汽车厂商提了一个醒，那就是在进行车辆设计的时候，最好还是将激光雷达设计在车顶上。将激光雷达设计在车顶上，除了能够有效地降低剐蹭带来的昂贵维修成本之外，设计在车顶上也不容易沾染上泥沙，也能让激光雷达更安全的工作。