而当一汽丰田决定重启皇冠，并将其独立为品牌后，皇冠的拥趸迎来了一波狂欢，但狂欢过后，冷静地他们也抛出了一些疑问：一汽丰田如何延续老一辈国人对皇冠长达半个世纪之久的好印象？如何让皇冠本土化15年的优良口碑得以延续？对于皇冠品牌，消费者又该如何重新认识它？
7月15日，一汽丰田举办了皇冠品牌品鉴会，为即将于8月18日上市的皇冠陆放进行先前预热。现场，夺目的皇冠logo旁，皇冠威尔法与皇冠陆放似乎憋着一股劲儿，迫不及待向世人答疑解惑。
对于皇冠威尔法，在不菲的售价与高端的产品形象面前，其悬挂着皇冠标没有丝毫违和感。但在另一侧的皇冠陆放，多少让消费者有些陌生。
早在一汽丰田放出有关陆放的消息时，消费者由于习惯了丰田在华的双车战略，便称呼其为汉兰达的“姊妹”车型。但显然，一汽丰田并不希望其与汉兰达有太多的羁绊，或者说，从产品定位层面，陆放要尝试超越汉兰达。
但需要承认的是，在一汽丰田的履历中，本土化大7座SUV一直以来就是个空白，同时，豪华SUV也是一汽丰田发展进程中从未涉及的领域。因此，皇冠陆放面临的难题不光是如何延续皇冠，同时还要帮助品牌打开新局面。
所以，我们需要从两个方面来看皇冠陆放。
首先是情怀。没错，讲皇冠，一定会讲情怀。而情怀的积累与产品口碑一定是共生关系，在如今的二手车市场，一台车况出色的老皇冠依旧能够卖上不错的价钱。而对于全新皇冠陆放，情怀这件事得到了延续，在本次活动现场，一汽丰田邀请到了多位皇冠的老车主，而他们同样是预订了皇冠陆放的新车主，且迫切希望成为“区域首提车主”。这种对情怀的延伸，你很难在其他产品上看到。
而除了情怀，必然是产品本身的实力。皇冠之所以能够在由“BBA”称霸的豪华车市场闯出一片天，正是因为其把品质、格调、豪华做到了同级别的极致。因此，当皇冠标挂在陆放车头时，它自然也需要演绎好这些元素。
一汽丰田销售有限公司副总经理古贝友隆向《汽车商报》表示：“将毫不吝啬地把丰田最高端的技术运用在皇冠陆放上。”也就是说，TNGA-K架构、最新一代THS系统混动系统、E-FOUR电子四驱，这些现阶段丰田的绝技都将出现在皇冠陆放身上。