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皇冠陆放驱动方式-配置-座椅

皇冠陆放驱动方式_配置_座椅

摘要来自:《高配才配驻车雷达,配置还是很“丰田”的皇冠陆放太傲慢?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《高配才配驻车雷达,配置还是很“丰田”的皇冠陆放太傲慢?》的片段:

全系均搭载2.5L混动系统,匹配E-CVT变速箱,驱动方式分为两驱以及四驱版本。在配置层面,中低配的三个版本两驱进取版(指导价27.58万元)、两驱精英版(28.18万元)以及四驱精英版(指导价29.28万元)基本一致,而区别在于两驱进取版是全系唯一的5座版本,其余为7座,另外则是顾名思义,区别体现在驱动方式上。

其实仅就配置而言,作为一台整体售价不算低的车型,这三个版本都很“”的表现依旧难免让人失望。除了标配的7气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等安全性以及智能化配置还不错外,驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗的缺失,单一的多媒体功能以及塑料方向盘和织物座椅的配备真的很难符合购买这个价位汽车的消费者的需求,除非你的“信仰”足够强大,荷包又真的不太“鼓”。

因此我们直接来看看中配车型,四驱豪华版,指导价31.38万元,该车配备了后驻车雷达、可开启全景天窗、真皮座椅、皮/织物混搭座椅、主副驾驶座电动调节/加热、车顶行李架、车内单色氛围灯等等配置,尽管依旧有不少缺憾,但对于消费者来说,在后期加装一个倒车影像后,整体的配置也不算特别寒酸了。

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