内饰部分延续了燃油车的设计，只不过增加了蓝色的中控台面板以及门板，座椅采用了菱形纹路的白色座椅，视觉效果非常棒，因为是混动车型原来的机械档杆环城路水晶电子档杆，这一点值得夸赞。此外液晶仪表、中控大屏尺寸都没有变化，功能依旧丰富搭载了LING OS灵犀系统，总体来说是同价位中配置较高的车型。
动力部分才是星辰混动的重点，它属于HEV弱混车型，采用了类似本田i-MMD混动的动力布局，也就是P1+P3电机+2.0L阿特金森循环发动机组成的弱混系统，一般来说P1电机是用来参与发电以及调节发动机转速以及启停功能并辅助驱动的电机，P3电机主要用于驱动车轮以及动能回收，星辰可以实现5种工作模式：低速纯电、增程补电、增程放电、高速直驱、能量回收，此外星辰还搭载了单挡电磁DHT变速箱，相比传统液力变速箱动能损失少、传动效率高、几乎没有顿挫感。
动力参数方面，2.0L混动专用发动机，压缩比达到13.5:1，热效率41%，丰田混动发动机热效率相差无几，发动机zui大功率100kW（136Ps）、zui大扭矩175N·m，而整套体系的综合功率达到了177匹，zui大扭矩为320牛米，电池组容量为1.8kWh，材料为三元锂电池，zui大放电功率超100kW，总续航里程可达1000公里，百公里油耗可在5L以内。