五菱星辰导航-动力

材质部分五菱星辰搭载了高档舒适的座椅，支撑度、舒适性都很出色。用料考究、做工扎实，档次感超越同级。座椅应用人体工学设计，采用双缝线工艺，也让长途乘坐更加放松舒适。

国产车的车机系统已经是相当先进的，但是相信许多人都不止一次地思考过，究竟什么样的智能网联系统，才是更受到消费者喜欢的？其实很简单，就是站在东方人的想法上，做出更加切合实际的功能设定。不一定要用各种花里胡哨的UI界面和一堆与用车毫不相干的功能来吸引眼球。

星辰的Ling OS系统界面设计，放在当下车市中来看并没有太多的亮点。但是，得益于简洁的卡片式UI显示，可以带来更加便捷的操作，这一点比较符合便利操作的逻辑。

在基础的功能性方面，Ling OS灵犀系统的导航功能偏向于手机导航的操作逻辑，就连微信分享的目的地也能直接定位，解决了搜不到地名的痛点，一定程度上契合了用户真实的需求。而接入了酷我音乐、网易云音乐及喜马拉雅电台等主流在线平台生态也解决了在线音乐不全的痛点。

除此之外，专属IP、语言交互、沉浸式艺术主题、更多的社交互动，更优质的VIP服务，这些都解决了国人对于车机系统的疑虑。的确，更符合东方年轻人的习惯的车机系统才能真正让用车生活更便捷。

动力操控，家用绰绰有余

来回九峰村，接近80公里的路程正好可以体验五菱星辰的驾驶感受，我们从福州市区出发，穿过拥挤的市区，在停停走走中，星辰的动力总成还是有一定的特点。

从账面数据来看，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米的1.5T发动机搭配以平顺性见长的CVT变速箱，看上去就是比较偏向实用的风格取向。实际开起来的感受也大抵如此，想要更强劲的动力那就需要更深的油门深度，不过油门的响应也没有那么迅速，这点在前进和后退的挡位切换时会更加明显，当然，如果想要更快的油门响应还有S挡，还不够那还有手动模式，不过这毕竟还是一款偏向实用的车型，真正想要更加随心的动力响应，那也还有6速手动的车型可以选择。