当初雪铁龙推出这款新车是颇有诚意的，14.37万元的指导价在当时来说也是相当震撼的，但奈何新能源汽车崛起了，所以凡尔赛C5 X算是生不逢时。现在21款老款车型与23款新款车型同时销售，老款配置优惠幅度在两万元左右。简单来说，指导价几乎就是落地价。
不管是新款还是老款，整体的外观设计是比较类似的，并没有太明显的区别。分体式的大灯是我们比较常见的设计，还搭载了鲨鱼嘴造型的进气中网设计，运动感较为出色。
从侧面以及尾部来看，悬浮样式的车顶，双运动尾翼，都能凸显该新车的浪漫。此外，这款凡尔赛C5 X和我们常见的轿车或者SUV不太一样，因为它就是一辆典型的掀背车。说句题外话，掀背车在我们国内一直都是比较小众的，当初开发这款新车也是有问题的，并不能带动整车的新车销量，因为购买的人群比较少。
至于新车的内饰设计，车内采用了大量的物理按键，对称式的中控台，游艇造型的环抱式座舱，悬浮中控屏带有厚厚的边框，这些配置组成了新车的内饰风格。有一说一，现在的消费者更希望的是类似比亚迪的旋转屏幕，最好带有丰富的车机系统，很显然凡尔赛C5 X这款新车并没有上述的优势设计。