实际上，凡尔赛C5 X更像是一款跨界车型，既有轿车的舒适性，也有SUV良好的通过性。这款车型的底盘离地间隙达到了SUV的主流水平，同时它独特的车顶线条，也保障了后排乘客的头部空间以及行李舱的容积。所以从实用性来说，我认为凡尔赛C5 X的表现是足够优秀的，它能够满足大部分消费者家庭的用车需求。
在动力系统方面，凡尔赛C5 X的表现也足够优秀。相比于竞争对手，凡尔赛C5 X那129千瓦最大功率、250牛·米最大扭矩的1.6T发动机，是能够满足大部分消费者用车需求的。当然，相比时下潮流的新能源车型，凡尔赛C5 X的动力参数并不算优秀，可是在燃油车领域，它的动力表现已经不差。
凡尔赛C5 X标配的变速箱是8AT变速箱，能够为消费者提供较为优秀的换挡流畅性，搭配其1.6T发动机，在WLTC工况环境下，凡尔赛C5 X的百公里综合油耗维持在6.44升。从我个人的角度来说，这样的油耗表现也是足够优秀的，至少比我自己的德系SUV省油很多。可惜还是一样的道理，目前市面上的新能源车型燃油经济性更高，甚至还有不需要使用燃油的纯电动车型，能够让消费者彻底摆脱油耗的困扰。