底盘部分，每次提到法系车，很多消费者都是想到它底盘，都说法系车的底盘好，而雪铁龙凡尔赛C5X的采用了后扭力式非独立悬架，但是悬架用到了PHC自适应液压稳定技术，也就是俗称的悬架软硬可调。根据我们对雪铁龙凡尔赛C5X 的试驾来看，它底盘整体偏硬朗，这样的好处是操控起来靠侧倾性好，并且车辆不会晃晃悠悠，如果遇到路面小的颠簸时，你会感觉到底盘如同赋予了魔毯，有种特别的感觉，一种略带高级的滤震。
定位为中型轿车的雪铁龙凡尔赛C5X的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距2785mm，空间体验方面，身高为175cm的体验者将前排座椅调至最低，并处于合适位置之后，可以获得一拳的头部空间。保持前排位置不变，同一体验者在后排可以获得两拳以上的腿部空间，此时的头部空间为四指。
雪铁龙凡尔赛C5X对后排中间位置乘客的乘坐也算友好，地板中央通道凸起不高，后排满座也能保证一定的乘坐舒适性。
而座椅部分，雪铁龙凡尔赛C5X的座椅质感值得称道，它的表层采用触感柔软的材料填充，里层支撑性足够，具有不错的乘坐舒适感。另外，后排座椅坐垫长度也比较长，容易获得舒服的坐姿。
后备厢方面，作为一款跨界风格休旅车，宽大的后备厢和出色的装载能力自然是这台车亮点。溜背式的车身带来了宽大的后备厢开口，比SUV更低的车身也让装取物品变得更顺手，如果将第二排座椅4/6比例放倒之后，将会拓展后备厢的空间从而满足出现装载需求。