乘员保护包含完全正面碰撞测试、侧面碰撞测试、偏置碰撞测试三项，主要是为了检验车辆在发生撞击过程中，车身结构和安全带、安全气囊等能否有效地保护成员的安全。凡尔赛C5 X 在C-NCAP的乘员保护评价中获得了91.3%的高分，其各项得分值都高于行业的平均值，侧碰甚至拿到了20分的满分，可以说在保护乘员安全方面，表现得非常优秀。
在三项测试中，车身都保证了良好的完整性，乘员舱的主要结构都没有出现明显的破坏和侵入，气帘和气囊都实现了及时且准确的点爆。
正碰
偏置碰
侧碰
凡尔赛C5 X 在乘员安全的三项测试中，车身座舱能保证良好的完整性，与其先进的车身设计理念息息相关。比如为了提升车身的刚度，凡尔赛C5 X 的整车高强度钢的使用比例高达80%，而行业内同级别车型的比例大多都只有70%左右，其中在提升碰撞安全的关键区域，还使用了大量抗拉强度达到1500MPa的热成型钢（图示中红色零件）。
凡尔赛C5 X 车身碰撞传力路径示意图
并且，神龙的工程师们不只是单纯地靠材料堆砌来提升车身的安全性，还兼顾到车身的轻量化设计，降低车身的重量，提升车辆的燃油经济性。比如在B柱采用了热成型TWB技术（不等厚热成型激光焊接板材），让B柱上部该硬的地方硬，保护乘员舱人员身体不受挤压，让B柱下部该软的地方软，实现充分吸能。