凡尔赛C5 X车头-空间-大灯

当然了凡尔赛C5X外观设计依旧保留着法系车型的精髓，车头多种横向线条让C5X的整个车头视觉宽度显得非常宽，品牌LOGO与上下两根镀铬饰条完美融合在一起，同时又与条状日间行车灯遥相呼应，看起来非常精致和优雅。

车身侧面的设计是凡尔赛C5X的精髓，高高的窗线和极其倾斜的A柱设计，让凡尔赛C5X的上半部分看起来就像是一台B级轿车，而C柱往后的大溜背和轮拱的黑色防擦条又让它有了猎装车的神韵。

而且凡尔赛C5X的车身比例也是非常协调的，4805mm的车长与2785mm的轴距让整车看起来非常舒展，也将它的婀娜身姿展现得淋漓尽致。

内饰方面，凡尔赛C5X也做出了相当不俗的高级感，在悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的布局之下，新车的材质使用和配色也相当考究，为整个车厢的高级氛围增色不少。

总得来说，凡尔赛C5X从设计上来看绝对能够称得上是惊艳，在满足时尚与个性之后，同样做到了耐看与大气，虽然这种融合了多种车型设计的跨界轿车风格受众群体有限，不过在当今消费升级的市场大背景下，像是凡尔赛C5X这样的个性车型还是有很大的市场空间，因为市面上能与其正面竞争的车型几乎没有。

价值比超高，全系“凡尔赛”当然了，设计优雅是法国车一贯的优势，而凡尔赛C5X则是将这个优势进一步发扬光大。但是在配置方面，凡尔赛C5X这一次真的能把握住中国消费者的需求吗？

在看过凡尔赛C5X预售车型的配置单后，我觉得这款车的确销量稳了，因为它是一款全系价值比都超高的车型。凡尔赛C5X已经完全抛弃了过去法系车重顶配，轻中低配的做法，把很多高价值配置都列入了全系标配。

像是LED大灯、无匙进入启动、后视镜加热、自动雨刮、自动大灯、前排电动座椅、8扬声器、电子换挡杆、10英寸中控大屏、19寸大轮毂这些配置统统是全系标配，而且全系都是1.6T+8AT的动力组合，就算你买低配车型，照样可以“凡尔赛”。