其实我看了整个车身尺寸，它在轴距长度方面，比一些主流的B级车稍微小一点点。比如说比阿特兹、凯美瑞稍微小一点点。但如果你去拿一些比较大的紧凑型车，像速腾、思域来跟它比，它要比它们会大一些。所以整体上我觉得它的基础还是基于中型车打造的。那为什么会小一点点呢？这块跟车尾有关系，咱们后边会聊到C5X的车尾。实际上整个车的样式确实挺好看的，非常吸引人的，这也是很多人喜欢它的原因。对吧？接下来我们一同看看凡尔赛C5X的动力部分。
说到动力部分，凡尔赛在售这几款车型全部都是使用的是1.6t涡轮增压发动机、175马力，其实这个动力参数对于这个排量来说真的算比较高了。变动箱它使用来自爱信的8at变动箱。其实当时之前在某些法系品牌上1.6t那都是搭配爱信6at的，1.8t车型才是搭配的8at变速箱。这次凡尔赛1.6t全系使用的都是爱信8at。所以这套动力组合我觉得还是挺稳妥的。关于动力咱就说这么多。
接下来到侧面，咱们从下往上。轮胎，轮圈确实直营侧轮圈样式够好好看，而且它是配了一个带主动进气功能的轮圈。就是当你行驶中还能往里导入空气，可以帮助发动机进行一些有效的散热。可以看到侧面它并不是用传统的轿车，它的座右离体剪辑达到193毫米。其实这个高度也可以跟很多城市SUV相当了，通过性要比那些轿车更好一些，所以凡尔赛C5X是一个带跨界元素的轿车。