要知道，现在很多家庭用户买合资B级车，图得就是实用性。而在这一点上，凡尔赛C5 X其实做得并不是太好。在实用性方面，空间方面自然是不少购车者十分在意的一个环节。而在车身尺寸方面，凡尔赛C5 X长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，跟同级别的B级车相比，并没有什么优势可言。比如拿现款凯美瑞来说，其长宽高分别达到了4885/1840/1455mm，轴距达到了2825mm，其车长表现和轴距表现都比凡尔赛C5 X亮眼不少。因此凡尔赛C5 X的空间表现并不突出，甚至有不少人觉得凡尔赛C5 X实际就是A+级的“身姿”，你要这么一看的话，还会觉得它14.37万的起售价有足够吸引力吗？
另外，凡尔赛C5 X的车机表现也差强人意，除了操作流畅性一般外，而且这套车机系统的逻辑性略显复杂化了，这样操作时自然影响了出行体验。
而在动力方面，凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机，匹配的是8AT变速箱，最大功率为175马力，性能表现只能说基本满足日常出行所需，别指望它有多强的澎湃感。另外，这套8AT变速箱跟发动机感觉没有形成“最佳搭档”，低速有时也存在一点顿挫。
还有就是，除了实用性，买家用车大家还图省心。而这一点，其实凡尔赛C5 X做得也不太好。这主要是因为，之前这款车被曝出存在加速抖动的问题，这样的话是十分影响行车体验的，另外，这款车还被投诉存在方向盘抖动和加速时车身共振。