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凡尔赛C5 X气囊-后轮-麋鹿测试

凡尔赛C5 X气囊_后轮_麋鹿测试

摘要来自:《三十年如一日,神龙汽车坚持良心造车,质量为先》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《三十年如一日,神龙汽车坚持良心造车,质量为先》的片段:

对于交通事故较为重要的两大安全保护装置——安全带和安全气囊来说,每个安全带都要经过300多个试验验证,每个气囊都要经过6个工况至少160次以上的点爆试验,包括行业领先的高低压气囊极限工况点爆试验,全面严谨保护乘客的人身安全。

用赛事锤炼技术,也是推动车企技术和产品品质升级的重要手段之一。早在1991年,神龙富康的原型车就首次赢得达喀尔拉力赛的总冠军,并凭借着出色的后轮随动转向技术在1994年-1996年斩获达喀尔三连冠,被称为“无敌公路刷圈王”。

这些年来,品牌多次参加WTCC、WRC、达喀尔、勒芒等国际顶级专业赛车赛事,揽获百余个冠军;通过赛事对车辆的品质和性能进行极度严苛的试验,神龙汽车积累了丰富的运动底盘调校经验,为其反哺量产车,将赛车技术民用化提供了技术支持。在2020年中国量产车性能大赛(CCPC)麋鹿测试中,天逸C5 Aircross还以3.369秒的成绩勇夺全场第一,刷新CCPC麋鹿测试三年以来的赛事记录,保持麋鹿测试连续22年全球第一。

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