而尺寸方面，五菱NanoEV拥有2497/1526/1616mm三围，还有1600mm轴距，这样的尺寸实力在微型车市场中不算突出，但对于仅提供2座布局的它来说，并不影响实际乘坐空间。且提供2座乘坐布局的它，虽较提供4座布局的车型承载人数少了，但在快餐式时代里，“沟通”是每个人与爱人、家人、友人之间zui重要、zui需要的部分，而打造出“我+X”梦幻空间的五菱NanoEV，在提供“自在二人行”空间的基础上，也正好实现该车对“Free Two Go天生自由”为沟通的主张。此外，在不足2米5的车身加持下，该车又拥有3.8米的转弯半径，类似在双向车道掉头、超市门口掉头、倒车入库等场景下，无论是新老“司机”，都容易上手。
至于动力方面，五菱NanoEV拥有305km的综合工况续航，zui高车速可达100km/h，在满足城市代步需求的同时也能实现短途旅行。而续航方面，该车既支持普通家庭接地线的220V电源慢充，也提供可选装更高功率电机满足快充，且每公里用车成本不足6分钱，快充时间仅为4.5h，可作为外出旅行的应急续航方式。此外，基于上汽通用五菱GSEV全球小型纯电动汽车架构打造而来的五菱NanoEV，车身使用超高强钢和高强度钢的比例达40%以上，加上采用框架和笼式结构的乘员舱和电舱，周全守护驾乘人员的出行安全。
其实，对于代步车来说，真正的核心还是以自我代步为主，而提供“我+X”Free two go出行模式的五菱NanoEV，在保证基本出行的基础上，还提供“二人空间”，既可以是伴侣的浪漫爱居、也可以是朋好友的欢聚驿站、还可以是宠物宝贝的专属温巢，贴心守护应有的“私密”空间，进而提高“沟通”时间与效率。当然，对于以Z时代年轻人为核心群体的五菱NanoEV的颜值也不差，开在路上或停在路边，回头率都挺高，因此，我觉得这才是年轻人代步车！