欧拉一直将女性作为关注的焦点，4月14日，闪电猫碰撞实验测试打破了以往汽车制造商选用男性假人作为测试的样本，主要是模拟女性在雨天路面湿滑的情况下驾驶汽车，并打滑引发在十字路口连环碰撞的交通事故。测试结果显示，子弹车A柱、前防撞梁结构完好，受撞车辆的主要承压部位，B柱、门槛梁、上边梁都没有发生结构性形变，为车内乘客提供了充足的生存空间。车辆的安全带自动预紧触发，主气囊、侧气囊、侧气帘快速弹出，很好的接住了假人的要害部位。
欧拉闪电猫此次碰撞实验的成功，也源于其优秀的车身安全。从基件硬件安全上看，其车身是按照C-NCAP+E-NCAP双五星标准设计，整车高强度材料占比高达77.6%，A柱和B柱均采用了2000MPa的热成型钢，B柱内部增加了纤维增强复合材料等等，可以承受10吨的冲击力，真正做到了既“强”又“韧”。
此外，欧拉发现，因为体型差异，想获得更大的视野以及更方便的操控车辆，女性用车坐姿更靠前，这也让女性在碰撞中更易受到伤害。考虑到这种用车习惯，欧拉闪电猫在设计安全气囊时，特别使用两根拉带控制气囊的形状，形成两个内卷式的凹坑，分别对应女性乘员的头颈和胸腔，用以缓冲。