闪电猫的侧面采用137度低风阻流线型设计，从前大灯起始，经大角度A柱、溜背式车顶和垂直尾部，整体车身轮廓具有一种柔和的韵律。智能电动尾翼在时速达到70公里时自动打开，能快速分离尾部气流，可以有效地减少尾部乱流，减少汽车在行驶时产生的空气阻力。全覆盖式底盘、隐藏式门把手等配置进一步降低了整车风阻，这些都有利于能耗的降低。
据了解，一辆家庭用车在行驶时，60%的能量（燃油和电能）都被用于消耗空气阻力。空气阻力大小的取决于车头面积和风阻系数两个因素，闪电猫则是较好地解决了这两个问题：车头呈现“吻”的设计姿态，有效地分解了空气阻力；侧面采用低137度低风阻流线型设计，加上隐蔽式门把手等一系列配置，使得整车风阻系数为0.22。
除了外观，闪电猫在配置方面也是最大程度地保证驾乘人员的利益。在冬季驾驶时开空调，对于大多数人来说与其是个两难的选择，不如说是舒适还是焦虑的选择。车内温度增加的同时，也有效地减少了续航里程。闪电猫搭载的热泵空调系统，在-5℃以上的环境下，比PTC空调节能20%以上，能够提升低温续航约8%。同时，采用更加经济的电控策略，结合回收电子元件和电驱系统产生的废热，对电池进行加热和内饰保温，最大程度利用每1度电。经过试验，在-15℃的环境中，闪电猫开启空调制热后，在15分钟后内饰温度可达到23.9℃，效果明显。在不浪费电力的前提下，使电池性能快速达到最优，降低寒冷对电池性能的影响，提升续航能力。