“捷尼赛思在中国推出Magma高性能计划意味着品牌的驾驶体验已拓展至新的境界，”捷尼赛思全球设计负责人李相烨（SangYup Lee）表示。“今天首次揭晓的纯电G80 Magma概念车完美呈现了品牌的设计和工程能力，为中国打造的‘极焰青’ 专属色更加体现了我们为满足中国消费者日臻成熟的品味以及追求卓越性能所作出的不懈努力。”
中国专属色“极焰青”是捷尼赛思纯电G80 Magma概念车的一大亮点。众所周知，火焰燃烧最炽热的部分会呈现青蓝色。捷尼赛思受此启发，以这一独特的“极焰青”色向不断进阶的中国市场致敬，它也代表了捷尼赛思Magma计划永不止步的特质。
继GV60 Magma概念车大获成功后，捷尼赛思纯电G80 Magma概念车是Magma计划中的第二款纯电车型。它传承了捷尼赛思的特质，但比纯电G80更具运动气质，是对澎湃动力、卓越性能以及独特风格的完美呈现。
从设计上，捷尼赛思纯电G80 Magma概念车进行了多项设计方面的提升。重新设计过的前格栅使车身外观更加大气。加宽的翼子板和全新设计的后保险杠，也让这款车行驶在路上更显威风凛凛。同时车身更宽，重心更低，轮拱可容纳21英寸轮毂，后轮更宽。后保险杠上的一体式雾灯让人联想到经典赛车。线条感十足的尾门造型、风格前卫的后扰流板，加上鸭尾的共同作用，全面提升了车型的空气动力学表现和综合性能。作为该款车的关键要素，捷尼赛思纯电G80 Magma概念车的性能表现从多个维度得到提升。先进的悬挂系统、高性能轮毂和前后大尺寸通风刹车盘的使用都大幅增强了车辆的操控性。纯电G80 Magma概念车采用了更宽的轮距，悬挂系统经过调校后抓地力和过弯能力更为出色。同时，更大的刹车盘提供更强制动性能，让驾驶者信心十足。考虑到车身的重量，车轮经过轻量化处理，带来更为出色的操控感，还能起到冷却刹车的作用以及减少簧下重量。