之所以说欧尚X7 PLUS有这种嫌疑，而不是肯定它在“降维打击”，主要有两个原因。其一是目前新车还未正式上市，只公布了预售价7.99-13.59万，虽然比较亲民，与主流紧凑型SUV如H6、博越的价格区间重合，但还是有一定的不确定性；其二是各大汽车平台都将其划分为紧凑型SUV，实则它的车长、轴距分别为4730mm、2786mm，已经超过中型SUV如探岳（车长4589mm、轴距2731mm）、昂科威（车长4694mm、轴距2750mm）之流，所以称其“扮猪吃虎”也没毛病。
值得注意的是，官方对长安欧尚X7的定位是A+级SUV，空间也比很多紧凑型SUV大，而加大后的长安欧尚X7 PLUS，尺寸得到进一步增长，空间肯定比部分中型SUV好。不过据实际体验来看，新车较之现款的空间，虽然有一定增长，但变化并不大，身高1米75体验者在前后排都能获得1拳头部空间，倒是后排腿部空间特别宽敞，配合可调节的后排靠背，能让人轻松获得躺坐的姿态。
可能是因为把空间留给乘员舱了，长安欧尚X7 PLUS虽然体型较大，但它的后备箱容量仅是主流水准，具体为650L-1407L，同样支持按照比例放倒后排座椅，放倒后纵深为1950mm，地台较为平整，只是靠背与地台会有细微的倾斜角度，但对于堆放物品影响不大。