事实的确如此，长安欧尚X7 PLUS换装上了长安蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷直列四缸发动机。最大功率达到了138Kw，峰值扭矩300牛米，采用全新电磁控制式涡轮增压，可在0.05s内响应油门，快速提升动力。双涡轮和双出口集成排气歧管的搭档，各缸气流互不干扰，使增压器的性能充分发挥，兼顾低速时的扭矩和高速的动力输出，让转速1500转时达到最高马力。如此强悍的动力，甚至是与合资车型本田CR-V上大名鼎鼎的“地球梦”1.5T发动机相比也丝毫不落下风，甚至在峰值扭矩上还有着高达57牛米的优势。
再加上长安蓝鲸科技7速湿式双离合器变速箱的加持，在我看来其动力表现甚至已经能与市面上一些搭载1.8T甚至低功率2.0T发动机的同级车相抗衡。此外，长安欧尚X7 PLUS相较那些同级搭载1.8T或2.0T发动机的车型，由于发动机的排量和缸体更小，那么其车身重量特别是车头的重量也就会相应更轻，操控灵活性与燃油经济性无疑也会更好，换句话说就是运动性能更好了。由此，我们也能看出长安欧尚品牌在车辆机械性能上不断突破，品牌年轻化的发展思路十分明确。
内饰工艺进一步优化，提升驾乘品质的决心可见
再看内饰部分，说句实话，在我看来长安欧尚X7的内饰设计和工艺品质在15万元内的SUV车型中已经比较出众了，没想到长安欧尚X7 PLUS在此基础上又朝前迈出了一大步。
进入车内的第一时间，这个“云湖阔境环抱式中控台”立马就能抓住我们的眼球。它有着明显的上下分层式设计，下层明显更加外凸形成了一个平台，让整个中控台更显类似现代建筑风格的层次感和线条感。另外，长安欧尚还走心地对这个凸出的“平台”部分用一种细腻的翻毛皮材料进行了包覆，并配上了橙色的缝线；中控主饰板也采用了一种看上去有些像碳纤维纹理的面板，视觉效果和触感都一级棒，很符合当下都市人群的审美偏好。