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奕炫MAX轮毂-动力-踏板

奕炫MAX轮毂_动力_踏板

摘要来自:《星瑞未来的对手,马赫动力加持的奕炫MAX比2.0T还猛?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《星瑞未来的对手,马赫动力加持的奕炫MAX比2.0T还猛?》的片段:

我们从丽江古城出发,前往香格里拉纳帕海,途经城市道路、乡村道路、214国道以及高速公路,单程约191公里,期间《车业杂谈》有幸试驾了上海车展上亮相的那台轮毂炫酷的燃油版车型,遗憾的是,我们本次没能体验到混动版车型,但无论是燃油版还是混动版,目前都是试装车阶段。


正是因为还在试装阶段,才会对更为看好,首先我们说说马赫动力的体验感受。

作为1.5T的发动机(最大功率达150kW、最大扭矩达320N·m),拥有超越星瑞2.0T发动机(最大功率达140kW、最大扭矩达300N·m)的数据表现。从体验来看,载四人的情况下,我们开着空调行驶在高速路段上,加速显得十分轻松,似源源不断有动力输出,加速过程十分平顺、线性,哪怕是运动模式下的急加速,也很稳,适合家用。


值得一提的是,我们从丽江前往香格里拉,海拔不断升高,从体验上来讲,动力并没有出现懈怠,特别是在214国道上爬坡,马赫动力能给到驾驶者很高的信心去超越慢车,那些动力不足的担心很多余。因此,我甚至不自觉地想起第一次试驾的时候,以致于对有了出乎意料的好印象。


无论是油门踏板还是刹车踏板,并没有为了满足舒适感而轻盈地毫无底线,力度可以说能符合绝大部分驾驶者的习惯。而且反应灵敏,没有虚位,线性程度也比较好适应。在转向方面亦是如此,低速时轻盈有一定阻尼,高速时又能很好的保持,而且指向精准,让人情不自禁心生惊喜感。

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