奕炫MAX是东风全新主力架构DSMA下的首款车型。而DSMA架构是东风汽车集团整合了全球资源，面向中高端车型的高级模块化架构。很明确的一点就是，这个决不是传统意义上的底盘平台，而是整车架构的平台化。这个架构对于车型产品力提升，是涵盖了安全、性能、智能化等多个层面的。
动力层面，奕炫MAX搭载的是东风自主研发的全新一代1.5T发动机，匹配七速湿式双离合变速箱。最大功率达150kW、最大扭矩达320N·m。从参数上来说，1.5T能有320牛米的扭矩确实很强劲了。像合资品牌思域和威朗的1.5T最大扭矩仅仅是220牛米和250牛米。即便是主打动力的影豹1.5T最大扭矩也不过270牛米。
其实，奕炫MAX这款1.5T发动机曾获得不少荣誉，其中就包括中汽研“能效之星”、“中国心”2020年度十佳发动机。本次除了纯燃油版本外，奕炫MAX也推出了混动版，在1.5T发动机基础上加入了东风风神自主研发的HD120双电机多模电驱组成，燃油经济性大大提高。