一年前我曾试驾体验东风风神奕炫马赫版，当时出色的底盘调校就给我留下不错的印象。当时风神奕炫团队就京两度蝉联CTCC冠军，更是从2019年至2022年就拿下多个奖杯及年度总冠军等等。2023年，东风风神车队更是连续3次蝉联CTCC年度总冠军， CEC连续两站双冠，鄂尔多斯站全场第一等多项荣誉。
再次说回咱们的主角奕炫MAX这款车型，动力上搭载获得“中国心”十佳发动机的马赫1.5T动力，最大功率150kW，峰值扭矩达到320N·m，相较于现款车型功率和扭矩均有一定提升。同时这台发动机最高热效率达到41.07%，在提升动力的同时更加节省能耗，且排放能够满足当前的国六b，以及未来更严苛的国七排放。而在传动系统部分，则搭载获得“龙蟠杯”世界十佳变速器的7DCT300自动变速器。
实际体验中，这套动力传递给驾驶者的感受是，动力充沛，不急不躁，顺滑有度，舒适畅快。首先150kW的功率和320N·m的扭矩，带动奕炫MAX还是非常轻松的。驾驶调校经过全面优化提升的7DCT300变速器，整个动力表现是非常丝滑的，官方表示车辆百公里加速时间在7s级。我们此次试驾经历了北京四环用户的早高峰，同时经过高速和弯道众多的山路，到达北京郊区怀柔，整体体验是非常充足的。无论是环路的拥堵，高速的再加速能力，亦或是山路中对于动力的需求，奕炫MAX都没有让人失望。而我们期待低速拥堵路段的顿挫，也并未出现，变速器整体非常平顺和丝滑，也倾向于升挡。而在山路和高速中，这台发动机动力储备充足，出弯加速以及高速超车都足够充沛，并且发动机声音比较浑厚，并没有那种单薄的感觉。